Remise de gaz : pourquoi et comment l’exécuter en sécurité
Introduction
La remise de gaz est une procédure aéronautique essentielle consistant à interrompre l’atterrissage et à reprendre de la puissance pour regagner de l’altitude. Sa maîtrise est cruciale pour la sécurité des vols : elle permet d’éviter des approches instables, des incursions de piste ou des collisions avec des obstacles. Pour les équipages et les passagers, comprendre cette manœuvre aide à mieux apprécier les décisions prises en phase d’approche.
Procédure et causes
Étapes clés de la remise de gaz
Lorsqu’une remise de gaz est déclenchée, l’équipage applique généralement les actions suivantes, conformément aux procédures opérateur et constructeurs : augmenter la puissance des moteurs, ajuster l’assiette pour une montée sûre, configurer les volets et le train d’atterrissage selon les points de remise de gaz et suivre la procédure de trajectoire manquée publiée (missed approach). L’arrivée des instructions de contrôle aérien est suivie pour rejoindre un circuit d’attente ou effectuer une nouvelle approche stabilisée. Les systèmes automatisés (pilote automatique/auto-throttle) peuvent assister ou exécuter la manœuvre selon le type d’appareil et les SOPs.
Causes courantes
Plusieurs situations motivent une remise de gaz : approche instable (vitesse, assiette ou altitude hors tolérances), obstacles ou véhicules sur la piste, présence d’animaux, turbulence importante, rafales ou cisaillement du vent, ou instructions du contrôle aérien. Les autorités de l’aviation civile et les compagnies recommandent de privilégier la remise de gaz plutôt que de poursuivre une approche manifestement instable.
Entraînement et gestion des risques
La remise de gaz est enseignée intensivement en simulateur et intégrée aux procédures normalisées d’exploitation (SOP). La décision rapide et la communication claire entre pilote et copilote sont des composantes de la gestion des menaces et des erreurs (crew resource management). Les opérateurs suivent des critères de stabilisation d’approche pour déterminer le seuil au-delà duquel la remise de gaz s’impose.
Conclusion
La remise de gaz reste un outil de sécurité fondamental pour prévenir des incidents en phase d’approche. Pour les passagers, elle est généralement sans danger mais peut entraîner une nouvelle séquence d’approche ou un léger retard. À l’avenir, la combinaison de formation, de procédures claires et d’aides automatisées devrait continuer à améliorer la prise de décision et réduire les risques associés aux approches instables.
