Le Téléphérique de Créteil : Une Révolution du Transport en Île-de-France
L’ouverture du premier téléphérique francilien
Le Câble C1 a ouvert ses portes le 13 décembre 2025, marquant un tournant historique dans le réseau de transport en Île-de-France. Le Val-de-Marne accueille une innovation majeure en matière de transport : le Câble C1, le tout premier téléphérique urbain d’Île-de-France. Cette inauguration tant attendue concrétise un projet annoncé depuis une décennie.
Le Câble C1 relie directement les villes de Villeneuve-Saint-Georges, Limeil-Brévannes et Valenton au Métro 8 Créteil – Pointe du Lac. En reliant cinq stations sur un tracé de 4,5 kilomètres, le Câble C1 offre aux habitants une solution rapide, accessible et respectueuse de l’environnement.
Un gain de temps considérable pour les usagers
Le Câble C1 permet de réduire considérablement les temps de trajet, en reliant Villeneuve-Saint-Georges à Créteil en seulement 18 minutes, contre 40 minutes actuellement en bus. Cette performance transforme le quotidien des habitants des quartiers mal desservis du Val-de-Marne.
Une fréquence optimale est prévue, avec moins de 30 secondes d’attente entre deux cabines en heure de pointe, offrant ainsi un service rapide et fluide pour les 11 000 voyageurs quotidiens attendus. Chaque cabine peut accueillir jusqu’à 10 passagers assis, garantissant un confort optimal.
Un transport écologique et accessible
Ce téléphérique urbain fonctionne grâce à un système 100 % électrique, garantissant ainsi une empreinte carbone réduite tout en offrant un mode de transport silencieux et performant. Le projet s’inscrit dans une démarche de mobilité durable.
Les cinq stations ont été pensées pour une accessibilité universelle (personnes à mobilité réduite, vélos, poussettes). Les trajets sont gratuits pour les détenteurs d’un forfait Navigo, facilitant ainsi l’accès au transport pour tous.
Un projet d’envergure pour l’avenir
Avec une distance totale de 4,5 km, c’est le plus long téléphérique urbain d’Europe. Le chantier, qui a duré trois ans, a coûté 138 millions d’euros, cofinancés par la région, le département et l’État.
Ce téléphérique représente bien plus qu’un simple moyen de transport. L’objectif principal du projet est de désenclaver les quartiers mal desservis, notamment ceux de Saint-Martin à Limeil-Brévannes et Bois-Matar à Villeneuve-Saint-Georges. Le Câble C1 ouvre la voie à une nouvelle génération de transports urbains en Île-de-France et pourrait inspirer d’autres projets similaires dans les grandes agglomérations françaises.
