Île-de-France Mobilités : La Révolution des Transports Franciliens Continue en 2026
Une Année Charnière pour les Transports en Île-de-France
L’année 2026 représente une étape cruciale dans la transformation des transports franciliens. Île-de-France Mobilités poursuit sa mission de modernisation d’envergure avec des investissements sans précédent et l’ouverture de nouvelles infrastructures qui changeront durablement le quotidien de millions d’usagers.
Des Investissements Records pour Moderniser le Réseau
3,8 milliards d’euros seront investis en 2026 pour régénérer et moderniser le réseau francilien, marquant une augmentation significative par rapport aux années précédentes. Avec l’ouverture de nouvelles lignes, l’arrivée de matériels modernes et la simplification des usages, Île-de-France Mobilités pose les jalons d’un réseau plus performant et accessible. Ces investissements visent à améliorer la fiabilité, la ponctualité et le confort des voyageurs sur l’ensemble du réseau.
Nouvelles Lignes et Renforcement de l’Offre
L’année 2026 sera marquée par l’ouverture de la première des quatre nouvelles lignes attendues (15, 16, 17, 18), avec la mise en service en octobre 2026 de la ligne 18 entre Massy-Palaiseau et Christ de Saclay. Cette nouvelle ligne du Grand Paris Express constitue une avancée majeure pour la desserte du plateau de Saclay.
De nombreuses hausses et évolutions de l’offre sont prévus sur le réseau francilien, notamment avec des renforts sur les lignes 5 et 11 du métro, ainsi que sur les RER B, C et D. La ligne express Evry-Fontainebleau (mars 2026), avec comme objectif de relier plus directement et plus simplement le bassin de Fontainebleau, le pays de Bière, le secteur de Ponthierry et le pôle d’emplois et universitaire d’Evry.
Innovation et Simplification des Usages
L’année 2026 marque également la fin d’une époque avec la disparition définitive des tickets cartonnés : en mai, il ne sera plus possible d’utiliser et de composter un titre cartonné à bord de l’ensemble des lignes de bus en Île-de-France. En juin, ce sera au tour de l’ensemble du réseau ferré (métro, RER, lignes de train).
L’offre est également renforcée sur le vélo, avec la mise en œuvre de la deuxième génération de Véligo dès le 5 janvier 2026, ce qui se traduit par plus de vélos disponibles à la location (30000 vélos), et plus de modèles (19 modèles), dont des vélos pliants, mécaniques, cargos et un nouveau vélo à assistance électrique.
Évolution Tarifaire Maîtrisée
Les titres de transport vont augmenter de 2,3 % en Île-de-France à compter du 1er janvier 2026. L’abonnement mensuel passe par exemple de 88,80 € en 2025 à 90,80 € en 2026. Cette hausse, bien que nécessaire pour financer les investissements massifs, reste contenue grâce au bouclier tarifaire régional.
Conclusion : Cap vers 2030
Ces changements témoignent de l’ambition régionale de proposer un système de transport digne d’une métropole mondiale, capable de répondre aux défis de mobilité du XXIe siècle. Île-de-France Mobilités s’affirme comme un acteur majeur de la transformation urbaine, plaçant les usagers au cœur de sa stratégie avec un réseau toujours plus moderne, accessible et performant.
