Marché automobile français en 2023 : une reprise marquée par l’électrification
Introduction : Un rebond après des années difficiles
Le marché automobile français en 2023 a connu une reprise significative après plusieurs années de crise. Le marché automobile français présente une hausse de 16,1 % des ventes de voitures neuves par rapport à 2022, avec 1 774 729 voitures particulières. Cette performance marque un tournant décisif pour l’industrie après les difficultés liées à la pénurie de semi-conducteurs et à la crise sanitaire, même si le marché ne permet toutefois pas de retrouver le niveau atteint avant la crise sanitaire (- 19,5 % par rapport à 2019). Cette évolution revêt une importance capitale pour l’économie française et pour les millions d’automobilistes concernés par le renouvellement de leur véhicule.
Une progression portée par l’électrification
L’année 2023 a été marquée par une transformation profonde des motorisations. Avec 303 900 immatriculations en 2023 contre 207 400 en 2022, la motorisation électrique confirme sa dynamique (+ 46,6 %). Sa part de marché s’établit à 16,7 %, en hausse de 3,6 points sur un an. Cette progression spectaculaire témoigne d’un changement de paradigme dans les habitudes d’achat des Français. Parallèlement, la part de marché du diesel thermique ne représente plus que 9,5 % des véhicules neufs en 2023, après 15,3 % en 2022, marquant ainsi le déclin accéléré de cette motorisation autrefois dominante.
Le classement des marques et modèles
Renault a immatriculé 277 926 voitures neuves dans l’Hexagone l’an dernier (+ 17,6 %), soit une part de marché de 15,7 %, retrouvant ainsi sa position de leader historique. La Renault Clio V prend la première place dans le top des ventes avec 97 471 exemplaires immatriculés. Cette avancée est marquée par une augmentation de 52 % de ses ventes. Du côté des véhicules électriques, la Tesla Model Y s’est imposée comme le modèle électrique le plus vendu, démontrant l’appétit croissant des Français pour les véhicules zéro émission.
Le marché de l’occasion en berne
Contrairement au neuf, le marché de l’occasion stagne. 5,3 millions de voitures particulières d’occasion ont été vendues, soit une quasi stabilité des ventes par rapport à 2022 (- 0,2 %). Plus préoccupant encore, l’âge moyen des véhicules d’occasion s’établit à 10,7 ans en 2023, en progression par rapport à 2022 (10,3 ans). Cette tendance reflète les difficultés d’accès à des véhicules récents pour une partie de la population face à la hausse des prix.
Conclusion : Perspectives pour l’avenir
Le marché automobile français en 2023 témoigne d’une reprise encourageante portée par l’électrification accélérée du parc automobile. Cette transformation structurelle, soutenue par les incitations gouvernementales et la multiplication de l’offre, devrait se poursuivre dans les années à venir. Toutefois, le défi reste immense : concilier la transition écologique avec l’accessibilité pour tous les Français, dans un contexte économique marqué par l’inflation et les tensions sur le pouvoir d’achat. L’année 2024 et les suivantes seront déterminantes pour confirmer cette dynamique et atteindre les objectifs de décarbonation fixés par l’Union européenne à l’horizon 2035.
