La voiture électrique en 2025 : une année charnière pour le marché français
Un marché en pleine transformation
L’année 2025 marque un tournant décisif pour la voiture électrique en France. En octobre 2025, les véhicules électriques et hybrides rechargeables atteignent un niveau historique de 28,1 % de parts de marché, avec 48 167 immatriculations. En novembre, les voitures 100 % électriques battent un nouveau record avec 26 % des ventes, démontrant l’intérêt croissant des Français pour cette mobilité durable.
Malgré ces records mensuels encourageants, le premier semestre 2025 affiche une baisse de 6,4 % avec 148 612 unités vendues par rapport à 2024. Cette contraction s’explique principalement par la fin du leasing social qui avait stimulé artificiellement les ventes l’année précédente.
Les modèles phares du marché français
La Renault 5 E-Tech prend les commandes du classement avec 15 752 immatriculations au premier semestre, conquérant 71 % de clients particuliers. Cette citadine électrique produite en France incarne le renouveau de l’électrique accessible. Elle devance largement la Citroën ë-C3 et le Tesla Model Y, qui perd du terrain avec 8 886 immatriculations, en recul de 23 %.
Trois constructeurs dominent le marché : Renault, Peugeot et Tesla concentrent plus d’un tiers des immatriculations. Fait notable, aucun modèle de marque chinoise n’apparaît dans le top 20, tous étant privés de bonus depuis l’apparition de l’éco-score.
Des innovations attendues pour 2025
L’année 2025 s’annonce prolifique en nouveautés. Sur 173 nouveautés automobiles présentées dans le monde, 96 modèles (soit 55 %) sont des véhicules 100 % électriques. En France, Renault lancera sa 4L électrique cet été et présentera sa nouvelle Twingo en fin d’année, tandis que Volkswagen tentera de se relancer avec l’ID.2, une voiture destinée au plus grand nombre.
Toyota dévoile les tarifs de son C-HR+, son SUV électrique disponible à partir de 39 600 €, enrichissant ainsi l’offre pour les familles. DS lance la DS N°8 qui avance 750 km d’autonomie, répondant aux préoccupations d’autonomie des conducteurs.
Infrastructures et perspectives d’avenir
À fin 2024, la France comptait 154 694 points de recharge accessibles au public, avec une puissance moyenne d’environ 45 kW. Cette infrastructure en croissance constante rassure les acheteurs potentiels et facilite la transition vers l’électrique.
Fin 2024, la France franchit le cap symbolique de 1,3 million de véhicules 100 % électriques immatriculés, soit 2 à 3 % du parc total. En incluant les hybrides rechargeables, ce sont 2 millions de véhicules électrifiés qui circulent.
L’avenir s’annonce prometteur : le nouveau bonus écologique augmenté à au moins 3 100 € pour tous et 4 200 € pour les revenus modestes devrait dynamiser les ventes. L’Avere France reste optimiste pour 2026, prévoyant une croissance de 25 %, portée par la baisse des coûts des batteries, l’élargissement de l’offre et un cadre réglementaire stabilisé. La voiture électrique s’impose progressivement comme une solution de mobilité incontournable pour les Français.
