Gare Saint-Charles : Une Métamorphose Historique en Marche
Introduction : Un Carrefour Stratégique en Pleine Evolution
La gare Saint-Charles est l’un des monuments les plus emblématiques de Marseille, accueillant quotidiennement des dizaines de milliers de voyageurs. Avec 45 000 passagers par jour, 300 trains quotidiens et 80 TGV, cette infrastructure centenaire s’apprête à connaître la plus importante transformation de son histoire. Dans le cadre du projet de Ligne Nouvelle Provence Côte d’Azur (LNPCA), la gare Saint-Charles va profondément changer de visage.
Un Projet d’Envergure pour l’Avenir du Transport Régional
Les travaux d’extension, qui débuteront en 2025, visent à transformer cet axe stratégique en un véritable pôle multimodal, moderne et fonctionnel. Au cœur du chantier : la construction d’une gare souterraine à 26 mètres sous terre, avec quatre voies sur 400 mètres de long et un tunnel de 8 kilomètres traversant Marseille. Cette infrastructure révolutionnaire permettra de mettre fin à la configuration actuelle en impasse de la gare.
Cette nouvelle infrastructure permettra des liaisons directes entre l’est et l’ouest de la métropole, réduisant les temps de trajet de 15 à 20 minutes pour des milliers de voyageurs chaque jour, ainsi qu’un renforcement de la fréquence des trains, avec un TER toutes les 15 minutes en direction d’Aubagne, Aix-en-Provence et Miramas.
Des Perturbations Récentes Rappellent l’Importance de la Modernisation
L’actualité récente illustre la nécessité de cette transformation. Le 22 décembre 2025, la découverte d’un bagage abandonné gare Saint-Charles à Marseille a entraîné des suppressions de trains et des retards, démontrant la vulnérabilité de l’infrastructure actuelle aux incidents de sécurité.
Une Vision à l’Horizon 2035
L’ensemble des travaux s’échelonnera jusqu’en 2035, pour une gare capable d’accueillir 50 % de voyageurs supplémentaires, soit près de 19 millions par an. La nouvelle gare sera totalement connectée aux réseaux de transport en commun métropolitains : pôle métro Saint-Charles (M1 & M2), nouvelle ligne de tramway Belle de Mai et gare routière, confirmant son rôle de hub multimodal majeur.
Cette transformation représente un investissement dans l’avenir de la mobilité régionale et positionnera Marseille comme une porte d’entrée européenne moderne et efficace pour le Sud de la France.
